2024 ผู้เขียน: Priscilla Miln | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-18 13:13
ในการบิน เวลาและตัวชี้วัดอื่นๆ จะถูกวัดโดยใช้นาฬิกาสำหรับการบิน โครโนมิเตอร์ นาฬิกาจับเวลา ซึ่งทำงานบนหลักการของการแกว่งของกลไกของลูกตุ้ม กลไกของอุปกรณ์ดังกล่าวขับเคลื่อนโดยการใช้พลังงานกลบางอย่างที่มีอยู่ในสปริง ตัวเลือกยอดนิยมที่ติดตั้งบนเครื่องบินคือนาฬิกา AChS-1 ซึ่งรวมถึงนาฬิกาจับเวลาแบบธรรมดา นาฬิกาจับเวลา และกลไกการติดตามระยะเวลาการบิน
แอปพลิเคชัน
การแก้ไขที่กำลังพิจารณามีจุดมุ่งหมายเพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:
- แสดงเวลาปัจจุบัน (ชั่วโมง/นาที/วินาที)
- สำหรับการบันทึกแยกเป็นชั่วโมงและนาที (แก้ไข AChS-1M, AChS-1MN)
- นับถอยหลังเวลาเที่ยวบินของเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ หรือเครื่องบินลำอื่น
- บันทึกช่วงเวลาสั้นๆ เป็นนาทีและวินาที
สเกลนาฬิกาจับเวลาในรุ่น AChS-1 ได้รับการออกแบบมาเป็นเวลา 60 นาทีสำหรับรุ่น AChS-1M และ MN - เป็นเวลา 30 นาที เข็มวินาทีจะอยู่ตรงกลาง ทำหน้าที่เป็นนาฬิกาจับเวลาพร้อมๆ กัน และทำงานในโหมดนี้เฉพาะเมื่อนาฬิกาจับเวลาเปิดอยู่เท่านั้น
ตัวบ่งชี้รายวันปกติทำงานไม่หยุด และอุปกรณ์กำหนดเวลาบินและนาฬิกาจับเวลามีการควบคุมแยกต่างหาก ด้านหน้าตัวเครื่องมีสเกล (3 ชิ้น) และหัวปากกา (2 ชิ้น)
วัตถุประสงค์ของที่จับด้านซ้าย
เม็ดมะยมด้านซ้ายซึ่งติดตั้งนาฬิกาสำหรับการบิน ทำหน้าที่หลายอย่าง:
- เสิร์ฟสำหรับไขลาน
- ออกแบบมาเพื่อขยับมือขององค์ประกอบหลักรายวัน
- ใช้สำหรับการออกทะเลและการปิดใช้งานกลไกเวลาเที่ยวบิน
การม้วนตัวของสปริงสูงสุดรับประกันการทำงาน 72 ชั่วโมง เพื่อให้ได้ความแม่นยำสูงสุด ขอแนะนำให้เริ่มอุปกรณ์ทุกสองวัน กลไกการบินชั่วคราวควบคุมโดยการกดที่จับทางด้านซ้าย เมื่อเปิดใช้งานครั้งแรก สีแดงจะก่อตัวขึ้นในช่องสัญญาณ
กดเม็ดมะยมอีกครั้งจะปิดเวลาบิน ลูกศรระบุว่ามีเครื่องบินอยู่ในอากาศ มาตราส่วนจะแสดงเป็นสีแดงและสีขาว การกดครั้งต่อไป (ครั้งที่สาม) จะคืนเข็มนาฬิกากลับสู่ตำแหน่งเดิม (เป็น "12") สีขาวจะแสดงในช่องสัญญาณ
หัวขวาสำหรับอะไร
นาฬิกาการบินที่ด้ามจับขวาพร้อมนาฬิกาจับเวลาถูกปรับเมื่อสตาร์ทและหยุดกลไกประจำวัน นาฬิกาจับเวลา รวมถึงการคืนเข็มนาทีและเข็มวินาทีกลับไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น
นาฬิกาจับเวลาจะวนรอบระยะเต็มด้วยการคลิกสามครั้ง เมื่อสัมผัสครั้งแรก กลไกนาฬิกาจับเวลาจะเปิดใช้งาน กดครั้งที่สองหยุดและครั้งที่สาม -นำลูกศรกลับสู่ตำแหน่งเดิม
คุณสมบัติ
นาฬิกาการบินติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าพร้อมเทอร์โมสตัทที่รักษาอุณหภูมิภายใน 20 องศา องค์ประกอบเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดที่กระแสไฟตรง อุณหภูมิการสลับที่แนะนำต่ำกว่าห้าองศา ก่อนบิน คุณควรตรวจสอบโรงงานของนาฬิกา ตั้งเวลาที่แน่นอนบนพวกเขา
ในการทำเช่นนี้ คุณต้องหมุนเม็ดมะยมไปทางขวาตามเข็มนาฬิกาเมื่อเข็มวินาทีผ่านเฟส “12” เพื่อหยุดการเคลื่อนไหว ถัดไป คุณต้องเอาที่จับด้านซ้ายออกจนสุด หมุนเป็นวงกลมจากขวาไปซ้าย ตั้งเวลาที่แน่นอน หลังจากตั้งค่าพารามิเตอร์ปัจจุบันแล้ว ส่วนหัวด้านซ้ายจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม ในการเริ่มนาฬิกา ให้หมุนปุ่มขวาจากซ้ายไปขวา
หลังจากบินขึ้นแล้ว ให้เปิดใช้งานกลไกเวลาของเที่ยวบิน และหลังจากลงจอด ให้ปิดเครื่องโดยกดคันโยกซ้าย
ตัวชี้วัดทางเทคนิค
นาฬิกากลไกการบิน (ACS) มีลักษณะดังต่อไปนี้:
- ปิดหน้าปัดและมือด้วยสีขาวหรือแผ่นสะท้อนแสง
- ข้อผิดพลาดของระยะเวลาที่ถูกต้องต่อวัน – ±20 วินาที
- ระยะเวลาของการเคลื่อนไหวที่คดเคี้ยวเต็มที่ - 72 ชั่วโมง
- ความถี่ในการกรอกลับทุกสองวัน
- แรงดันวงจรทำความร้อน (DC) - 27 V.
- ทนความร้อนไฟฟ้า - 50 โอห์ม
- ไฟแบ็คไลท์ในตัว - 5.5 V จากไฟหลัก 400Hz.
- น้ำหนักเครื่อง 650-750 กรัม แล้วแต่รุ่น
- มิติข้อมูลของ AChS-1 – 8591.4 mm.
คำอธิบายสินค้า
นาฬิกาบนเครื่องบินประกอบด้วยเครื่องยนต์ชนิดหนึ่ง (สปริงม้วน) อุปกรณ์ที่รับผิดชอบเวลาปัจจุบัน นาฬิกาจับเวลา ระยะเวลาการบิน หลักสูตร เช่นเดียวกับตัวควบคุม องค์ประกอบควบคุม และเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าพร้อมตัวควบคุมอุณหภูมิ, ไฟพื้นหลังในตัว (ACHS-1MN).
เครื่องบอกเวลาปัจจุบันทำงานโดยไม่หยุดจากเครื่องยนต์ เวลาบินและนาฬิกาจับเวลาจะเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ ในการดูค่าที่อ่านได้ แป้นหมุนพร้อมสเกล (3 ชิ้น) ได้รับการออกแบบ:
- สำหรับบ่งชี้เวลาปัจจุบัน - มาตราส่วนหลัก (ใหญ่)
- ภาค "เวลาบิน" - สำหรับแก้ไขเวลาเที่ยวบิน
- ส่วน "SEC" - สำหรับการนับฟังก์ชันของนาฬิกาจับเวลา
นาฬิกาถูกควบคุมโดยสองหัว (ที่จับ)
ดัดแปลงข้อมือ
โรงงานโมลนิยาในเชเลียบินสค์สร้างโครงการที่ไม่เหมือนใคร นั่นคือนาฬิกาข้อมือสำหรับการบิน ซึ่งเป็นสำเนาที่ถูกต้องของอุปกรณ์ ASF หน้าปัดของรุ่นกะทัดรัดลอกแบบการออกแบบของนาฬิกาการบินรุ่นดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ โดยมีสเกลที่เหมาะสม ทำให้สามารถวัดช่วงเวลาเป็นชั่วโมง นาที และวินาทีได้
วัสดุสำหรับตัวเรือนเป็นสแตนเลส บรรทัดใหม่มีการดัดแปลงสองแบบ: ด้วยการเคลือบ PVD สีดำพิเศษและไม่มีสารเคลือบ ภาพบุคคล จารึกที่ระลึก คำอธิษฐานสามารถนำไปใช้กับปกหลังโดยใช้วิธีการแกะสลัก
ของกำนัลดั้งเดิมเช่นนี้จะสร้างความพึงพอใจให้กับทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการบินหรือเพียงแค่ผู้ที่ชื่นชอบของที่มีคุณภาพ รุ่นข้อมือใกล้เคียงกับนาฬิกาการบินมากที่สุด ซึ่งติดตั้งบนเครื่องบินภายในประเทศเกือบทุกประเภท
สรุป
โดยสรุปรีวิวนาฬิกาสำหรับเครื่องบิน สังเกตได้ว่านี่คืออุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และไม่โอ้อวดซึ่งให้ความแม่นยำสูงสุดของเวลาปัจจุบัน พารามิเตอร์ระยะเวลาการบิน และมีฟังก์ชันนาฬิกาจับเวลา เนื่องจากตัวชี้วัดคุณภาพสูง อุปกรณ์ที่เป็นปัญหาและการดัดแปลงจึงถูกใช้ในการบินมาหลายปีแล้ว
นาฬิกาบนเครื่องบินที่มีนาฬิกาจับเวลาไม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ ขดลวดหนึ่งครั้งใช้งานได้สามวัน และเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าช่วยให้การทำงานปกติที่อุณหภูมิภายนอกใดๆ บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถหาโฆษณาขาย / ซื้อ ASF ได้มากมายในขณะที่ราคาค่อนข้างสูง นอกจากนี้ คุณภาพของอุปกรณ์และความนิยมยังได้รับการยืนยันโดยสำเนาข้อมือ ซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมาก และทำซ้ำการออกแบบและการออกแบบของรูปแบบออนบอร์ดซ้ำๆ กัน
แนะนำ:
นาฬิกาการบิน. นาฬิกากลไกการบิน AChS-1
นาฬิกาการบินระบบกลไก AChS-1 ผสมผสานประวัติศาสตร์อันยาวนานนับศตวรรษของงานฝีมือและความงามที่เรียบง่าย แบรนด์ระดับโลกที่มีชื่อเสียงใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย และสร้างนาฬิการุ่นใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ ตามการออกแบบของนาฬิกาเหล่านี้ เป็นเวลาหลายปีที่แบรนด์ดังเสมอภาคกันกับนาฬิกาสำหรับการบินเพื่อให้ได้มาซึ่งความสมบูรณ์แบบในวิสัยทัศน์
