2024 ผู้เขียน: Priscilla Miln | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-18 13:16
วันกองทัพอากาศรัสเซียมีการเฉลิมฉลองในวันที่ 12 สิงหาคม แต่สาเหตุที่ทำให้การเฉลิมฉลองตรงกับวันที่นี้ไม่ค่อยมีใครรู้จัก
ประวัติศาสตร์การบินทหาร
แม้ว่านักเล่นบอลลูนชาวรัสเซียจะย้อนกลับไปในปี 1904-1905 มีส่วนร่วมในการสู้รบในช่วงสงครามกับญี่ปุ่นการเกิดขึ้นของการบินทหารเกี่ยวข้องกับการสร้างเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2455 ของหน่วยการบินของเสนาธิการทั่วไปโดยคำสั่งของนิโคลัสที่ 2 หลังจากนั้นก็ให้ความสนใจอย่างมากกับการพัฒนาและอุปกรณ์ทางเทคนิคของวิชาการบินทหาร ในปีพ.ศ. 2456 ได้มีการแยกการบินออกจากวิชาการโดยสมบูรณ์ ดังนั้นจึงได้มีการดำเนินการจัดโครงสร้างใหม่ครั้งแรกของกองบินทหาร (VVF) ในรัสเซีย
มันเริ่มต้นยังไง
ตอนแรก เครื่องบินถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการลาดตระเวนและค้นหาเท่านั้น แต่จากนั้นพวกเขาก็เริ่มเข้าร่วมในการต่อสู้ทางอากาศ - สงครามโลกครั้งที่หนึ่งเริ่มต้นขึ้น กองเครื่องบินของรัสเซียมีอยู่แล้ว 263 ลำในขณะนั้น เครื่องบินทิ้งระเบิดเริ่มเป็นรูปเป็นร่างและในฤดูร้อนปี 2459 เครื่องบินรบก็แยกประเภทการบินทหาร การปรากฏตัวของการบินระยะไกลเกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องบินหลายเครื่องยนต์โดยนักออกแบบ Sikorsky: Ilya Muromets และ Russian Knight ซีรีส์นี้ทำลายสถิติในแง่ของความสูงและระยะเวลาการบิน เช่นเดียวกับน้ำหนักบรรทุก ถ้าในในช่วงเริ่มต้นของสงคราม VVF ทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยในการลาดตระเวนและการสื่อสารมากกว่า จากนั้นเมื่อสิ้นสุดการสู้รบ กองทัพเรือได้กลายเป็นสาขาอิสระของกองทัพแล้ว
ในปี ค.ศ. 1918 กองทัพอากาศของสหภาพโซเวียตได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของกองทัพอากาศจักรวรรดิที่ยุบลง จากนั้นพวกเขาถูกเรียกว่ากองเรืออากาศแดง 'คนงานและชาวนา' นักบินทหารในสมัยนั้นเขียนหน้าวีรบุรุษมากมายในประวัติศาสตร์ ดังนั้นในยุค 30 นักบินทหารจึงเป็นคนแรกที่ได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตเพื่อช่วยเหลือ Chelyuskinites ในเวลานี้การพัฒนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการผลิตเครื่องบินทหารเกิดขึ้น แต่ในชั่วโมงแรกของมหาสงครามแห่งความรักชาติ เครื่องบิน 1,200 ลำถูกทำลาย จำเป็นต้องฟื้นฟูกองบินในสภาพทางทหาร
หลังสงคราม การพัฒนาเชิงคุณภาพเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมอากาศยาน: การเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ลูกสูบของเครื่องบินไปเป็นเครื่องยนต์ไอพ่น ซึ่งได้รับการทดสอบครั้งแรกในปี พ.ศ. 2489 กองทัพอากาศแห่งยุคโซเวียตรุ่งเรืองอย่างแน่นอน มีจำนวนยุทโธปกรณ์ไม่เท่ากันในโลก
หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต กองทัพอากาศถูกแบ่งระหว่างรัสเซียและอีก 14 สาธารณรัฐ เป็นผลให้รัสเซียมีบุคลากรประมาณ 65% และ 40% ของอุปกรณ์ของกองทัพอากาศ นับตั้งแต่ช่วงเวลานั้นเป็นต้นมา ตลอดระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา กองทัพอากาศรัสเซียยังคงลดระดับลงอย่างต่อเนื่อง จำนวนอุปกรณ์และบุคลากรทั้งอุปกรณ์และบุคลากรลดลงอย่างรวดเร็ว กระบวนการทั้งหมดของความทันสมัยและการยกเครื่องอุปกรณ์เริ่มขึ้นในปี 2552 เท่านั้น ในขณะเดียวกัน เงินทุนก็เริ่มกลับมาและการพัฒนาในด้านการก่อสร้างเครื่องบินยังคงดำเนินต่อไป
วันกองทัพอากาศ
ในประวัติศาสตร์ของวันหยุดเช่นวันกองทัพอากาศ วันที่ถูกเลื่อนออกไปหลายครั้ง ระหว่างกองทัพอากาศจักรวรรดิ ตามพระราชกฤษฎีกาของนิโคลัสที่ 2 นักบินมีวันหยุดในวันที่ 2 สิงหาคม ในวันเซนต์เอลียาห์ เป็นที่ชัดเจนว่าหลังจากการปฏิวัติเดือนตุลาคม วันที่ดังกล่าวไม่สามารถคงอยู่เหมือนเดิมได้ ในปี ค.ศ. 1920 วันการบินเริ่มมีการเฉลิมฉลองในเดือนกรกฎาคม และโดยปกติคือวันที่ 14 กรกฎาคม ในวัน Bastille ในปี ค.ศ. 1933 การเฉลิมฉลองถูกเลื่อนไปเป็นวันที่ 18 สิงหาคม สะดวกมาก: การออกกำลังกายและการฝึกในแคมป์บนเครื่องบินสิ้นสุดในเดือนสิงหาคม
สิ่งนี้ดำเนินต่อไปจนถึงปี 1972 เมื่อวันเฉลิมฉลองไม่ตกในวันธรรมดา ถูกย้ายไปเป็นวันอาทิตย์ที่สามของเดือนสิงหาคม และมันก็กลายเป็นลอย เป็นเรื่องแปลกที่นักบินการบินทหารโดยทั่วไปไม่มีวันหยุดนักขัตฤกษ์เป็นเวลานาน มีวันหยุดเดียวสำหรับการบินพลเรือนและทหาร - วันกองทัพอากาศ และวันกองทัพอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย - 12 สิงหาคม - ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการตามคำสั่งของประธานาธิบดีในปี 1997 คำสั่งเดียวกันนี้ได้รับการแก้ไขในปี 2549 เนื้อหาดังกล่าวทำให้ข้อเท็จจริงที่ว่าแม้ว่าวันกองทัพอากาศยังคงผูกติดอยู่กับวันเดียวกัน แต่วันหยุดเองและกิจกรรมที่เกี่ยวข้องยังคงสามารถจัดในวันกองทัพอากาศรัสเซียได้นั่นคืออีกครั้ง ในวันอาทิตย์ที่สามของเดือนสิงหาคม
ฉลองวันกองทัพอากาศ
เป็นครั้งแรกในสหภาพโซเวียตที่มีการเฉลิมฉลองวันกองบินทางอากาศที่กรุงมอสโกเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2476 จุดเน้นของงานรื่นเริงกลายเป็นสนามบินกลาง ฟรันซ์ เคยเป็นมีการจัดขบวนแห่ทางอากาศขนาดใหญ่เพื่อแสดงเทคโนโลยีการบินล่าสุดและแสดงทักษะของนักบิน
หลังจากนั้น เริ่มต้นในปี 1935 การเดินพาเหรดทางอากาศในวันกองบินทางอากาศตามประเพณีเริ่มจัดขึ้นที่สนามบินใน Tushino แต่ไม่จำเป็นว่าวันของเหตุการณ์เหล่านี้จะต้องตรงกับวันที่ 18 สิงหาคมอย่างแน่นอน ในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้าย วันหยุดจะถูกเลื่อนหรือยกเลิก
VF Day ตั้งแต่ปี 1947 จนถึงกลางทศวรรษที่ 60 ยังคงจัดขึ้นที่ Tushino แต่โดยปกติแล้วในเดือนกรกฎาคม จะมีการจัดขบวนพาเหรดทางอากาศที่นั่นในวันหยุดสุดสัปดาห์ ต่อจากนั้น ขบวนพาเหรดทางอากาศและการทบทวนเครื่องบินประเภทใหม่ก็ย้ายไปที่โดโมเดโดโว
วันนี้วันกองทัพอากาศมีการเฉลิมฉลองกันอย่างแพร่หลายในหลายเมืองของรัสเซีย ในขณะเดียวกันก็มีการจัดนิทรรศการอุปกรณ์ทางทหารและการแสดงทางอากาศ
ความสำคัญของวันหยุดกองทัพอากาศสำหรับรัสเซีย
กาลครั้งหนึ่ง อาชีพนักบิน นอกเหนือจากอาชีพทหาร มีความโรแมนติกและมีชื่อเสียงอย่างผิดปกติ และมีเพียงอาชีพนักบินอวกาศเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับมันได้ มันเป็นในสมัยโซเวียต แต่หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเมื่อกองทัพอากาศอ่อนแอลงอย่างมีนัยสำคัญความสนใจของคนหนุ่มสาวในอาชีพนี้ก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน การเป็นทหารกลายเป็นเรื่องไร้ประโยชน์ เนื่องจากการฟื้นตัวและความทันสมัยของอุตสาหกรรมเกิดขึ้นตั้งแต่ช่วงปี 2000 วันหยุดกองทัพอากาศจึงมีความจำเป็นเพื่อเพิ่มศักดิ์ศรีของการบินซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของความสามารถในการป้องกันของประเทศ
